Radsportgemeinschaft Kiel von 1896 e.V.

Schon seit einiger Zeit knackt es rhythmisch aus Richtung Tretlager meines Stumpjumpers und nach meinem Trip in der vergangenen Woche wurde es immer lauter und langsam nervig.

Als erstes habe ich mal die Sattelstütze enrfernt, gefettet und wieder eingebaut.. keine Änderung.
Dann habe ich die Kurbel entfernt, mir die Innenlager (PF30) angesehen (sahen meiner Meinung nach OK aus) und gefettet.
Und schließlich noch die Lager des Hinterbaus angezogen, ohne die genauen Drehmomente recherchiert zu haben, 2-3 ließen sich deutlich fester anziehen.

Nach der Aktion ist das Knackgeräusch deutlich reduziert, vielleicht so wie am Anfang als es mir bewusst wurde.
Auftreten tut das Geräusch eigentlich immer bei etwas mehr Belastung auf der Kurbel und sobald der linke Kurbelarm "vorne" ist.

Hat noch jemand eine Idee, was man tun könnte?

Gruß
Jan

Ich hatte mal den Fall, dass das knacken vom Schaltauge kommt.

Demontiert, Flächen gesäubert und leicht gefettet....fertig knacken weg.

Leider gibt es hier so viele Möglichkeiten.
Hast Du das innenlager und die Kurbeln schon geprüft?
Lager der Hinterbaufederung?

Bei mir, naja da auch , aber ich meine bei meinem Fahrrad knackt es auch.
Ich glaube es kommt vom Innenlager.

Gruß
Arne

wie gesagt.. Kurbel hatte ich runter ... Innenlager angesehen.. meiner laienhaften Meinung nach, sahen die gut aus.
Alles wieder gefettet und zusammengeschraubt.

Lager des Hinterbaus habe ich auch teils nachgezogen.
Ich habe aber auch das Schaltwerk leicht fester gezogen, vielleicht ist es das wirklich.
Ich werde nochmal Schaltwerk und Schaltauge demontieren, alles säubern usw...
Das ist eine gute Idee.

Danke
Jan

"bei mir knackts"

Bei mir auch! Aber ich bin ja auch schon älter .

Jan, hast du denn auch schön die Sattelreeling und die Aufnahme an der Sattelstütze gesäubert und dann alles leicht gefettet wieder fest angezogen?
Anne-Ruth war auch fest der Meinung es wäre eines der Hinterbaulager. War aber auch der Sattel.

baumi

Hi Baumi,

ja .. Sattelstütze sowie Sattel selber habe ich bereits angeschaut ... festgezogen und auch da wo es not tut gefettet.
Das war es "leider" nicht.

Das Geräusch ist eben auch im Wiegetritt (also Hintern hoch) vorhanden und zwar immer genau, wenn die linke Kurbel vorne und fast waagerecht steht.
Daher muss es aus einer Belastung irgendwo im Antrieb kommen.

Ich habe auch die Federelemente inkl. Hinterbau schon maximal belastet ... Gabel / Dämpfer voll auf und meine gesamten, nicht ganz unerheblichen Kilos (teils mit Sprüngen) ins Bike gedrückt.
Auch da ist alles still.

Erst wenn ich wieder mit etwas mehr Belastung pedaliere, egal ob Wiegetritt oder sitzend, knackt es wieder rhythmisch immer wenn Kurbel links vorne.

wenn es immer links unter belastung auftritt, dann einmal das linke pedal ab machen, beide gewinde säubern und fetten... tritt das knacken auch im montageständer beim leichten kurbeln mit den händen auf???

dass das innenlagerlager gut aussieht, heißt nicht, dass es gut ist vielleicht ist es auch hinüber :/

UnkreatiV hat geschrieben:tritt das knacken auch im montageständer beim leichten kurbeln mit den händen auf???

Nein ... nur unter Belastung.. Pedal ist auch nochmal eine gute Idee.. teste ich

ok, sowas hatte ich auch mal.... lastabhängiges knacken, nur auf einer seite, war bei mir dann eben das pedalgewinde...

Welcome to the AR-Club?

AR hat zwar nicht son stürmischen Hopser, aber ihr Teil ist schon mehrfach beknackt gewesen. Hauptkandidat: Schwingenlager (und dann Wippe und alle anderen Hinterbaulager). Ausbauen, checken, fetten.. Have Fun..

Hey Jan,

ich kann AR Erfahrung auch teilen, wahren bei mir bis jetzt immer die Lager vom Horst Link oder das Schwingenlager

viel Erfolg beim suchen, sowas kann einen beim fahren echt aufn Sack gehen...

es knackt immer noch.

Hatte nun ...

- alle Verbindungen des Hinterbaus's einmal herausgeschraubt, gesäubert, gefettet und wieder festgezogen
- Pedale ab, gesäubert, gefettet und wieder reingeschraubt
- Schaltwerk ab gesäubert, gefettet und wieder festgezogen
- Schaltauge ab gesäubert, gefettet und wieder angezogen

Bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht muss doch das Innenlager neu.
Schaffe das Rad wohl mal zum Händler.

Oder kann jemand ein PF30 Innenlager ein- auspressen?

Gruß
Jan

es knackt nicht mehr ...

- Innenlager -> neu
- Kurbel samt Kettenblätter -> neu
- Kassette -> neu
- Kette -> neu
- Trigger samt Schaltzügen -> neu



Gruß
Jan

... and the winner is!


Tadadadaaaaaaaaa!

Das INENLAGER!

Die rechte Seite (also Antriebsseite) hatte ein defektes Kugellager.

baumi